Otomobil

Elektronik Stabilite Programı (ESP) hayat kurtaran bir güvenlik sistemidir. Son on yılda üretilen çoğu marka otomobilin her yeni aracında bulunan sistem, Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) olarak da adlandırılabilir. Bu zamana kadar otomobil teknolojileri ele alındığında ABS'den sonra güvenliğe en fazla katkı sağlayan teknolojilerden birisi olarak değerlendirilmektedir. 2014 yılında Avrupa'da satılan her otomobil için zorunlu hale getirilmiştir.

Soğutma sisteminde kullanılan su ve yağlama sisteminde kullanılan yağ, normal şartlar altında birbirine karışmaz ve farklı hatlarda dolaşır. Şayet motorunuzda su ve yağ birbirine karışmış ise önemli bir sorun olduğundan bahsedebiliriz. Kimi zaman bu sorun silindir kapak contasının zarar görmesi sonucunda kimi zaman da motor yağ soğutucusu arızası ile ortaya çıkar. İçerikte motor yağına su karışması ve motor suyuna yağ karışması neden olur? belirtileri nasıl anlaşılır? gibi konulara değineceğiz. 

Mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren alternatörlerin arıza belirtileri ve çözüm yöntemleri bu yazımızda sizlerle.

1928 yılında Cadillac markası, daha işlevsel bir dişli grubu üretmeyi başardı. İlk otomatik şanzıman ise 1948 yılında üretildi. Sonraki tüm gelişmeler bu şanzıman tiplerinin farklı varyasyonları olarak piyasada yerini aldı. Şu anda trafikte gördüğümüz araçlarda kullanılan şanzıman tipleri ise manuel şanzıman, otomatik şanzıman, DSG şanzıman, CVT şanzıman, yarı otomatik ve çift kavramalı şanzımandır. 

Elektrikli arabalar nasıl çalışır? Elektrikli otomobiller hakkında merak edilenlerin hepsi bu yazıda. Kullanımı henüz yaygınlaşmamasına karşılık yakın gelecekte kullanımı oldukça artması beklenen elektrikli otomobillerin çalışmaları da prensip olarak içten yanmalı araçlardan oldukça farklılık göstermektedir.

Eğilme ve burulma yüklerine karşı özel olarak tasarlanmış sürekli cam ya da karbon elyaf tabakalardan oluşan Tepex Dynalite ürünler ile önemli ağırlık kazanımları elde edilmektedir. Çelik muadillerine göre %40 daha hafif olan bu arka koltuk sistemi aynı zamanda tüm güvenlik senaryolarını da başarıyla geçmiştir. Yalnızca 2 mm kalınlıktaki yarı bitmiş ürün mekanik yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve sürekli elyaf tabakaları buna göre yönlendirilmiştir.

BMW firmasının MINI fabrikasında araçların ön kısımında bulunan ve çarpışma anında etkiyi azaltmak için kullanılan yapı, manuel montaj edilmesi gereken ama ergonomik olmayan bir durumdayı. Montaj hattında çalışan kişiye yardımcı olması için bir robot tasarlandı.

Taşıtlarda güvenlik sistemleri temel olarak, aktif ve pasif olmak üzere ikiye ayrılır. Aktif güvenlik donanımları kazanın meydana gelme olasılığını düşüren sistemlerdir, yani kaza anından öncesi ile ilgili sistemlerdir. Pasif güvenlik donanımları ise kazanın meydana geldiği anda, taşıt içindeki ve dışındakiler için ölüm ve yaralanma olasılığını düşüren sistemlerdir, yani kaza anı ile ilgili sistemlerdir. 

Gün geçtikçe, araçlara duyulan ihtiyaç artmakta. Bu ihtiyacı karşılamak için her gün yüzlerce araç üretilmekte. Uzun yıllardan beri sıklıkla kullanılan motor tipi içten yanmalı motorlardır. Dünyanın her yerinde insanlar bu tür araçlara sahiptir. Bunun arkasında pek çok sebep vardır. Bu sebeplerden ilki gelenekselleşmiş olması ve insanlara tanıdık gelmesidir.

Lastik yolla teması sağlayan tek parçadır ve seçimi hayati önem taşır. Lastiklerin üzerindeki yazıları ve rakamları (lastik kodları) bilmek lastik seçiminde yardımcı olur. Bu yazıda figürde belirtilen kodlara değinilecektir.